Trade News

1. 므누신G20 회담에서 중국과 양자회담 안해  

- 스티븐 므누신 미 재무장관은 오는 21~22일 아르헨티나에서 열리는 주요 20 개국(G20) 재무장관 및 중앙은행장 회담에 참석하지만, 중국과 별도로 공식 양자회담을 할 계획은 갖고 있지 않다고 미 재무부의 한 고위관리가 17일 밝혔다. 이 관리는 그러나 므누신 장관이 중국 측과 만찬 등 비공식 만남을 통해 무역 문제를 논의할 수 있을 것이라고 로이터 통신에 전함.

- 이과 관련, 일본 지지 통신은 별도 회담 계획이 잡히지 않은 것은 미국과 중국 간에 무역 마찰이 고조되면서 무역전쟁 발발에 대한 우려가 커지는 상황 속 양국이 해결을 위한 실마리를 찾지 못하고 있음을 보여주는 것이라고 풀이.

- 도널드 트럼프 미 행정부는 지난 10일 2000 억달러(약 224 조원) 규모의 중국산 수입 제품에 대해 10% 추가 관세를 부과한다는 계획을 발표. 로버트 라이트하이저 미국 무역대표부(USTR) 대표는 성명에서 “중국이 자신들의 관행을 바꾸지 않고 보복에 나선 결과 트럼프 대통령이 USTR에 추가로 2000 억 달러 규모의 중국 수입품에 대해 10% 관세를 부과하는 절차를 시작할 것을 지시했다”고 밝혔다.

2. 한국농수산식품유통공사(aT), 인도네시아 주요 온라인 쇼핑몰과 ‘K-food Fair’ 개최

- 인도네시아는 인터넷 이용자 수 세계 4위 국가로 이러한 추세는 지속해서 증가. 스마트폰 이용률 또한 꾸준히 증가하고 있어 온라인 시장 및 SNS를 활용한 바이럴 마케팅 효과가 높은 시장. 이런 인도네시아 시장에 진출하기 위해 농림축산식품부와 한국농수산식품유통공사(aT)는 인도네시아 주요 온라인 쇼핑몰과 연계하여 ‘온라인 K-Food Fair’ 개최. 동시에 모바일 메신저 라인(LINE ; 인도네시아 3위 모바일 메신저)에 한국 농식품 이모티콘을 무료 배포.

- ‘온라인 K-Food Fair’는B2C 온라인 시장 점유율 1~4위를 차지하고 있는 ‘LAZADA’, ‘LINE SHOP’, ‘Qoo10’과 C2C 온라인 시장 점유율 1위 업체인 ‘TOKOPEDIA’에서 7월 10일부터 9월 2일까지 진행되며, 인삼, 복분자 제품, 어린이 건강음료, 면류, 스낵류, 음료류 등 한국 농식품30 여 품목을 판매한다.

- aT는 20 ~ 30 대 비중이 높은 인도네시아 시장 공략을 위해서 온라인 시장 선점이 최우선이라고 보고 인스타그램, 페이스북, BBM 채널, 유튜브 등 다양한 SNS를 통한 마케팅과 온라인 쇼핑몰 연계 한국 식품 판촉전을 꾸준히 추진해 왔다. 백진석 aT 식품수출이사는 “인도네시아의 온라인 시장은 연평균 45%의 높은 성장률을 보이고 있는 잠재력이 높은 시장이나, 그 동안 LAZADA, TOKOPEDIA 등 현지 주요 온라인 쇼핑몰에서 한국산 농식품 취급이 미미하여 이번 행사를 준비하게 되었다”며, “aT는 앞으로 인도네시아 온라인 시장 공략은 물론 아세안국가별 신유통망과 연계한 마케팅을 추진하여 수출업체의 판로를 확대하고, 현지인들이 보다 쉽게 한국 식품을 접하고 소비할 수 있도록 할 것”이라고 밝혔다.

3. 신남방지역 프랜차이즈 시장 진출 전략은 ?

- 정부가 ‘신남방정책’을 본격화하면서, 우리 기업에게도 새로운 시장의 가능성이 열렸다. 아세안을 포함한 동남아-대양주는 인구 및 시장규모, 성장성 면에서 우수하고, 지난 몇 년 간 중산층 확대, 라이프 스타일 현대화의 빠른 진행, 외식-뷰티 교육 등 한류 인기 활성화로 프랜차이즈 기업이 현지로 진출하기에 좋은 조건을 갖췄다.

- 이에 KOTRA 는 17 일 ‘글로벌 프랜차이즈 해외진출 전략’ 보고서 발간. 보고서는 포스트 차이나로 각광받는 동남아-대양주에 프랜차이즈 진출 전략을 제시하고, 이 지역에 관심 있는 우리 기업에게 시장 진출을 위한 하나의 기준점을 제공. 그러나 나라마다 종교, 민족. 법제도, 경제 발전단계도 상이하기 때문에 각 시장 트랜드와 디테일에 대한 파악이 절대적으로 중요. 특히 한국에서 통하는 비즈니스 모델이 그대로 통하는 것은 아니므로 현지에 맞춰 비즈니스 모델을 재정립하는 것이 필수. 본 자료집은 확립된 수익모델, 적절한 현지화, 브랜드 전달 등 세 가지를 핵심 성공요소로 꼽고 있다.

- 미얀마, 한류드라마 열풍으로 한식, 분식 인기몰이 = 2011 년 시장 개방 이후 외국음식에 대한 높은 관심을 보이고 있으며, 현지인에게는 다소 생소한 햄버거, 피자, 커피 등이 고급음식문화로 인식되고 있다, 미얀마는 한국드라마가 동시간대 최고의 시청률을 기록 할 만큼 한류의 영향을 많이 받는 지역. 한국 드라마의 인기로 한식은 물론, 김밥 떡볶이와 같은 분식도 인기가 높다

- 싱가포르, 현지인의 입맛에 맞춘 레시피 변화 = 한국 닭갈비 프랜차이즈 기업 ‘유가네’는 싱가포르 현지인의 입맛에 맞게 달달하고 매운 맛을 없애는 방향으로 현지화를 했다. 김치를 포함한 사이드 디쉬가 무제한 무료인 점도 고객에게 큰 호응을 얻었다. 손님 앞에서 커다란 철판에 직원이 직접 요리해 줌으로써 보는 즐거움을 준 것 또한 성공의 비결.

- KOTRA 는 4 차 산업혁명은 프랜차이즈 산업에도 예외 없이 적용되고 있으므로, 이를 활용해 유럽과 미국 등 선진국에서 등장하고 있는 새로운 프랜차이즈 사업모델을 참고할 것을 권고하고 있다. 특히 O2O(Online to Offline)와의 결합을 통한 서비스 제공방법 혁신은 우리 업계가 해외시장에서 반드시 참고해야 할 부분이기도 하다. 한 예로 지난 몇 년 전부터 대두되는 트럭 비즈니스로, 미국에서는 요식업이 전반적으로 정체를 겪는 상황에도 푸드 트럭 비즈니스는 2015년부터 연간 12%씩 매년 성장하고 있다. 더 나아가 최근에는 자전거, 애완동물 관리, 헤어 스타일링 분야에서도 푸드 트럭에서 아이디어를 가져온 서비스 트럭을 활용한 비즈니스 모델이 인기를 끌고 있다.

4. IMF, 트럼프 관세로 세계 경제 성장률 0.5% 하락 전망

- 영국 일간 파이낸셜(FT)에 따르면 IMF 는 16일 트럼프 미국 대통령이 자동차나 철강 및 알루미늄 등 각종 수입산에 대해 관세를 부과하겠다고 위협하면서 오는2020년까지 세계 경제 성장률이 0.5% 포인트 가량 떨어질 것이라고 경고. 또한 관세 인상이 주식시장에도 적지 않은 영향을 미칠 것으로 전망.

- 모리스 옵스펠드 IMF 수석 이코노미스트는 “현재의 무역긴장이 더 고조돼 신장 신뢰, 자산가치, 투자에 부정적 영향을 미치는 것이 단기적으로는 세계 경제에 가장 큰 위협”이라고 지적. 지금까지 부과된 관세 조치가 수출에서 작은 부분을 차지하기 때문에 금융시장이 무역 위험에 안주하고 있는 상황이지만, 미국은 광범한 국가들에게 영향을 미치는 것을 알면서도 자동차 등에 관세를 부과하는 조치를 취했고, 이로 인해 중국이나 유럽연합(EU), 캐나다, 멕시코, 일본 등으로부터 보복 위협을 받고 있다고 지적.

- 세계 최대 투자기업 블랙록 래리 핑크 최고 경영자(CEO)는 트럼프 정부가 2000 억 달러 규모의 추가 관세를 부과할 경우 글로벌 성장이 둔화되고 10~15% 정도 주식시장이 하락할 수 있다고 경고하고 “시장은 이것이 단지(보호주의자) 이야기가 아니라 실체가 있다는 것을 보여주고 있다” 면서 “미국이 2000 억 달러의 관세를 부과할 것인지, 중국이 그것에 어떻게 반응할 것인지에 따라 상황은 달라질 것”이며, “더 많은 불확실성이 생길 것이고, 더 큰 무역장벽은 글로벌 국내총생산(GDP)를 낮추고 소득에 타격을 입힐 것”이라고 지적.

Logistics News

▣ 베트남, 통관단일창구 시스템 도입… 물류경쟁력 향상

- 베트남은 국가 무역의 효율성 증대 및 무역환경 개선을 위해 통관단일창구 시스템을 도입함으로써 대대적인 변화를 맞이하고 있다. 베트남 정부는 ASW(Asean Single Window)와 NSW(National Single Window) 도입을 통해 글로벌 시장 내 베느남의 물류경쟁력 향상을 목표로 삼고 있다.

- 또 이러한 과정을 통해 베트남의 물류-무역부문에 혁신적인 변화를 일으킬 것으로 기대하고 있다.

▣ 하반기 케이프사이즈 벌크선 스팟 운임 상승 전망.

- 최근 브라질 철강석 생산량 증가와 중국의 수요 증가로 하반기 케이프사이즈 벌크선 스팟 운임 상승이 전망된다고 트레이드윈즈는 보도했다.

- Clarksons Platou에 따르면 케이프사이즈 벌크선 운임은 지난 주2만 2100달러에서 이번 주 2만 5600달러로 급등했다. 작년 동기 운임이 8200달러였던 점을 감안하면 운임이 약 3배 올랐다.

▣ ‘세관까지 파업’ 브라질항만 물류지연 표면화

- 중남미 최대 경제국가인 브라질이 항만물류업계의 파업 영향으로 물류대란을 빚고 있다. 60만 트럭기사들이 지난달 약 10일간 고속도로를 점거하면서 항만하역작업이 차질을 빚은 데 이어, 하역업계와 세관당국 근로자까지 단체쟁의에 나서면서 브라질 공급망이 무너지고 있다.

- 해운업계는 브라질 헤알화 가치폭락에 따른 구매력 저하로 현지 수요가 크게 떨어지고 있는 데다, 정치적 불안정까지 겹쳐 해운시장이 침울한 만큼, 앞으로의 동향을 예의주시할 것이라고 전했다.